Motorové díly, Strana 2

Gufero sacího ventilu na Subaru motory

Gufero výfukového ventilu na Subaru motory

Originální díl Subaru Umístění dle diagramu ve foto

Hadice oddechu z klikové skříně  Umístění viz diagram ve foto Originální díl Subaru

Originální díl Subaru

Originální hadice vody z chladícího okruhu do vodní pumpy Rozměr: 11,5 x 18,5 mm

Originální hadice vody z chladícího okruhu do vodní pumpy

Originální hadice vody pro chlazení turbodmychadla

Originální hadice vody pro bypass z chladícího okruhu do vodní pumpy

Originální hadice vody pro chlazení turbodmychadla

Originální hadice z bloku motoru do výměníku Rozměr: 11 x 18 x 40 x 40 mm

Vysoce pevnostní hlavové štefty od renomované společnosti ARP pro motory EJ20/EJ25. Vždy doporučujeme při navyšování výkonu, výhradně u motoru EJ25 jsou téměř nutností

Vysoce pevnostní hlavové štefty od společnosti RCM pro motory EJ20/EJ25. Vždy doporučujeme při navyšování výkonu, výhradně u motoru EJ25 jsou téměř nutností Pro navyšování...

Originální chladič oleje Subaru Impreza Spec-C

Kevlarový řemen Gates racing na Subaru motory DOHC Doporučujeme použít u upravených Turbo motorů Počet zubů řemenu - 281

Kladka rozvodového mechanismu. Pro motory DOHC - čtyři vačkové hřídele i SOHC - dva vačkové hřídele Rozvodový mechanismus obsahuje 2 ks těchto kladek. Cena za 1 ks kladky...

Kladka rozvodového mechanismu. Pro motory DOHC - čtyři vačkové hřídele i SOHC - dva vačkové hřídele Cena za 1 ks kladky Originální díl Subaru  

Kladka rozvodového mechanismu. Pro motory DOHC - čtyři vačkové hřídele i SOHC - dva vačkové hřídele Cena za 1 ks kladky Originální díl Subaru  

Kliková hřídel Subaru pro motory EJ20. Pasuje na modely Subaru Impreza WRX, WRX STI, Forester Turbo, Turbo-S, Legacy EJ20

ACL Race, kliková (hlavní) ložiska STD - uložení kliky #3

ACL Race, kliková (hlavní) ložiska STD - uložení kliky #5

Originální Subaru kliková (hlavní) ložiska Spec-C STD - uložení kliky #5

Klikové kolo pro Starší modely Subaru

Vačkové kolo pro většinu Subaru po roce 2000